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物流降成本政策将密集出台

物流降成本政策将密集出台

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    物流降成本新一轮攻坚战全面打响。继5月16日国务院常务会议提出进一步降低实体经济物流成本后,有关部门密集展开相关部署并明确了具体推进时间表。《经济参考报》记者获悉,围绕物流业降本增效和创新发展,未来仍将出台一系列政策和措施,包括编制中国物流发展指数、构建协调高效的物流业标准体系、加快多式联运发展以及绿色物流发展等。
 
物流降成本提速推进
 
    5月16日,国务院常务会议对进一步降低实体经济物流成本作出一系列部署,并给出了相关时间表和路线图。从2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。从今年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税;今年年底前,实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”;推动取消高速公路省界收费站等等。
 
    交通运输部新闻发言人吴春耕5月24日在例行新闻发布会上表示,今年1到4月实现降低物流成本约262亿元,其中就包括落实货运车辆年检、年审合并和取消营业性货运车辆二级维护强制检测等工作,降低物流成本的60亿元。
 
    吴春耕还表示,交通运输部已经形成了货运车辆排放检验一并纳入货运车辆综检与安检合并的工作初步建议,目前正在会同公安、环保等部门,积极推进“三检合一”实施工作。下一步,将进一步深入开展相关政策研究和制定工作,确保年底前实现“三检合一”,切实降低道路货运经营者经营成本。
 
    对于推动取消高速公路省界收费站,吴春耕表示,目前,交通运输部已经制定了专项工作方案,积极推动落实工作。下一步,将组织有关科研单位,深入研究论证技术方案和配套政策制度,制定具体实施方案,指导各地加强联网收费及相关系统升级改造,修订完善相关政策制度,选择条件较好的地区开展试点,在总结经验、完善制度的基础上进行推广。
 
   “此次针对影响物流成本高企的突出因素进行精准施策,将直接推动全社会物流成本的降低,以提高国民经济运行效率,提升产业竞争力。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室